無論是何種機(jī)油，其成分大都是以基礎(chǔ)油品，加上添加劑兩者調(diào)配而成，撇開目前摩托車用油品幾乎已看不見的礦物油不談，機(jī)油大致能分為半合成機(jī)油與全合成機(jī)油，以及更高級(jí)的酯類機(jī)油。全合成機(jī)油完全不采用礦物油，基礎(chǔ)油100%皆為非礦物油的化學(xué)合成油品、再加入添加劑制成。
完全不使用礦物的全合成機(jī)油，瓶身標(biāo)示Fully Synthetic，像是常聽到的PAO與酯類(Ester)基礎(chǔ)油，都屬于全合成機(jī)油。
一、全合成機(jī)油特色：
1、擁有較好的高溫抗氧化能力，油品使用壽命長(zhǎng)，比礦物油的使用壽命延長(zhǎng)1-2倍。
2、揮發(fā)度低，油品消耗少，也就是俗稱的失油率較低、較不容易燒機(jī)油。
3、潤(rùn)滑性能好，能減少機(jī)件故障，延長(zhǎng)引擎壽命。
4、低溫黏度小，引擎發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)阻力就小，因此易啟動(dòng)。牽引系數(shù)低，節(jié)省燃油。
5、使用溫度范圍廣，可用于極低和極高的環(huán)境溫度，因此能看到全合成機(jī)油的低溫與高溫黏度比起其他油品來得廣，減少季節(jié)性換油的麻煩。
二、而半合成機(jī)油在基礎(chǔ)油部分，則是采用礦物油與合成油品混和，再加入添加劑，因此在各方面的性能與效果上，不如全合成機(jī)油來得優(yōu)異，而之所以有半合成與全合成之分，不外乎就是綜合產(chǎn)品售價(jià)與滿足客戶需求的考量。
融合礦物油與合成機(jī)油的半合成機(jī)油，瓶身上都會(huì)標(biāo)注合成的英文Synthetic字樣。
縱使全合成機(jī)油的基礎(chǔ)油，大部分都是使用PAO、酯類、合成烴等成分混合而成，然而還有更高階的酯類機(jī)油，在基礎(chǔ)油內(nèi)酯類的比例更高，那么酯類跟PAO油品的差別在哪呢？主要是在分子成份上，酯類的分子中存在賦有極性的氧，這種特性讓酯類從二次大戰(zhàn)起，就作為潤(rùn)滑油中的重要成分至今，目前最高階的油品，都會(huì)特別強(qiáng)調(diào)含有酯類成分，如果是最追求引擎潤(rùn)滑效果，以求壓榨出最大動(dòng)力的車主，就可以考慮酯類機(jī)油。
酯類機(jī)油在包裝上仍屬于“全合成”機(jī)油，有些則會(huì)注明含有Ester（酯類）成分。
三、酯類機(jī)油特色
由于酯類的極性導(dǎo)致它們彼此吸引，需要更多熱能才能讓其轉(zhuǎn)化型態(tài)，酯鍵越多閃點(diǎn)越高，揮發(fā)性越低。
酯類的極性也會(huì)讓酯分子被吸引到帶正電的金屬表面，在金屬表面上產(chǎn)生更強(qiáng)的保護(hù)膜，轉(zhuǎn)化為更好的潤(rùn)滑性能跟更低的能量消耗。
酯類擁有極性的特性允許它們?nèi)芙饣蚍稚C(jī)油的副產(chǎn)物，減少油泥的產(chǎn)生。
酯煉可以支援微生物降解潤(rùn)滑油品，擁有高效能的生物分解率，能夠讓產(chǎn)品更環(huán)保。
