作者： 發(fā)布時間：2017-09-18 19:24:00 點擊： 來源：
人類終于捕捉到引力波的存在，這是震驚科技界的一件大事。愛因斯坦在廣義相對論中的預(yù)言得到了證實。相對論不僅是時空和引力的基本理論，它引申出的科學(xué)思維方式，存在于事物的方方面面。下面試就運用這一思維方式探討機械動力學(xué)中潤滑的功用。
摩擦和潤滑
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相對運動物體表面加入第三種物質(zhì)——潤滑劑，降低摩擦、減少磨損。改善摩擦后的摩擦狀態(tài)以降低摩擦阻力，減緩磨損的技術(shù)措施。因為有摩擦存在 ,就有潤滑給予反制。如果沒有摩擦，當(dāng)然不會有潤滑的需求，它們是相對的因應(yīng)而生。
基礎(chǔ)油與添加劑
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雖不是一對矛盾體, 但從基礎(chǔ)油和添加劑的定義出發(fā)，有一個少數(shù)和多數(shù)的關(guān)系，基礎(chǔ)油占多數(shù)，添加劑為少數(shù)或極少數(shù)。實際上這也僅是相對而言，因為當(dāng)某個添加劑的加入量占總體比例達(dá)到相當(dāng)大的量時，該添加劑也可被視為是基礎(chǔ)油構(gòu)成的一部份。如多級內(nèi)燃機油中的稠化劑其加入量往往可達(dá)15%左右。某些金屬加工用油尤其是成型油，其各類添加劑的含量幾乎占了絕大多數(shù)，此處已無所謂一般概念中的哪是基礎(chǔ)油，哪是添加劑。因此，在一定條件下基礎(chǔ)油和添加劑是相對而言的。
水和油
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潤滑脂
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基礎(chǔ)油約占潤滑脂總含量的30%左右，而作為稠化用的皂類或其他固體料占據(jù)了剩余的大部分， 因此如果以量的大小來衡量哪個是基礎(chǔ)料的話，占據(jù)30%的基礎(chǔ)油在此就成了“添加劑”。所以此時基礎(chǔ)油和添加劑的概念又具有了相對性。
抗磨液壓油
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普通液壓油其實也具備一定的抗磨性，而抗磨液壓油只不過在抗磨能力上比普通液壓油更勝一籌，很明顯這只是兩者在抗磨劑含量和質(zhì)量上相對差異而已。
防腐蝕和極壓
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潤滑油的極壓添加劑對于金屬往往有較強的腐蝕性，當(dāng)潤滑油既需要具有極壓性又要有防腐蝕性時，就應(yīng)從相對實際使用效能出發(fā)，去考慮究竟是偏向于防腐蝕還是偏向于極壓，如潤滑對象的材質(zhì)主要為鋼的齒輪油則可多考慮油品的極壓性，而帶有銅配件的渦輪蝸桿裝置則應(yīng)加強防腐蝕的措施，原因在于有色金屬比黑色金屬更易被腐蝕。因此油品調(diào)配時基于“相對重要”的思路是必須的，才能在眾多矛盾元素中找到油品性能更為全面的平衡點。
依據(jù)相對論而引申出的科學(xué)思維方式，運用在金屬件相對運動的潤滑和潤滑油上面，可以引導(dǎo)我們利用現(xiàn)代的潤滑技術(shù)，去顯著提高機器的使用性能和壽命，并減少能源消耗，是很有裨益的。
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摩擦和潤滑
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相對運動物體表面加入第三種物質(zhì)——潤滑劑，降低摩擦、減少磨損。改善摩擦后的摩擦狀態(tài)以降低摩擦阻力，減緩磨損的技術(shù)措施。因為有摩擦存在 ,就有潤滑給予反制。如果沒有摩擦，當(dāng)然不會有潤滑的需求，它們是相對的因應(yīng)而生。
基礎(chǔ)油與添加劑
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雖不是一對矛盾體, 但從基礎(chǔ)油和添加劑的定義出發(fā)，有一個少數(shù)和多數(shù)的關(guān)系，基礎(chǔ)油占多數(shù)，添加劑為少數(shù)或極少數(shù)。實際上這也僅是相對而言，因為當(dāng)某個添加劑的加入量占總體比例達(dá)到相當(dāng)大的量時，該添加劑也可被視為是基礎(chǔ)油構(gòu)成的一部份。如多級內(nèi)燃機油中的稠化劑其加入量往往可達(dá)15%左右。某些金屬加工用油尤其是成型油，其各類添加劑的含量幾乎占了絕大多數(shù)，此處已無所謂一般概念中的哪是基礎(chǔ)油，哪是添加劑。因此，在一定條件下基礎(chǔ)油和添加劑是相對而言的。
水和油
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油水不相容, 互為相對獨立體系， 通過表面活性劑中親水親油基團的交聯(lián)成為既親水又親油的乳化液，也是一種相對矛盾的對立統(tǒng)一體。
潤滑脂
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基礎(chǔ)油約占潤滑脂總含量的30%左右，而作為稠化用的皂類或其他固體料占據(jù)了剩余的大部分， 因此如果以量的大小來衡量哪個是基礎(chǔ)料的話，占據(jù)30%的基礎(chǔ)油在此就成了“添加劑”。所以此時基礎(chǔ)油和添加劑的概念又具有了相對性。
抗磨液壓油
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普通液壓油其實也具備一定的抗磨性，而抗磨液壓油只不過在抗磨能力上比普通液壓油更勝一籌，很明顯這只是兩者在抗磨劑含量和質(zhì)量上相對差異而已。
防腐蝕和極壓
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潤滑油的極壓添加劑對于金屬往往有較強的腐蝕性，當(dāng)潤滑油既需要具有極壓性又要有防腐蝕性時，就應(yīng)從相對實際使用效能出發(fā)，去考慮究竟是偏向于防腐蝕還是偏向于極壓，如潤滑對象的材質(zhì)主要為鋼的齒輪油則可多考慮油品的極壓性，而帶有銅配件的渦輪蝸桿裝置則應(yīng)加強防腐蝕的措施，原因在于有色金屬比黑色金屬更易被腐蝕。因此油品調(diào)配時基于“相對重要”的思路是必須的，才能在眾多矛盾元素中找到油品性能更為全面的平衡點。
依據(jù)相對論而引申出的科學(xué)思維方式，運用在金屬件相對運動的潤滑和潤滑油上面，可以引導(dǎo)我們利用現(xiàn)代的潤滑技術(shù)，去顯著提高機器的使用性能和壽命，并減少能源消耗，是很有裨益的。
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