機油被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用，所以在平時要定期檢查是否要給車輛添加和更換機油。今天就說說機油使用中常見的4個問題。
 

     機油能多加就多加？
     機油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染機油。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
    機油變黑就該換機油？
    這種理解并不全面。對于沒有加清靜分散劑的機油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的機油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故機油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。
    機油經(jīng)常添不用換？
    經(jīng)常檢查機油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足，卻無法完全補償機油性能的損失。機油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。
    添加劑用處大？
    真正優(yōu)質(zhì)的機油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質(zhì)發(fā)生反應，造成機油綜合性能的下降。